导读：汽车和手表的结合越来越有想象力了，或者说，越来越成为普遍情况。韩国现代汽车这两天就推出了AndroidWear版本 Blue Link 应用，并且会在今年的 CES 上面进行展示。
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汽车和手表的结合越来越有想象力了，或者说，越来越成为普遍情况。韩国现代汽车这两天就推出了AndroidWear版本 Blue Link 应用，并且会在今年的 CES 上面进行展示。

现代推出 Android Wear 版 Blue Link 应用

Blue Link是现代汽车在 2012 年开发的车载系统，同时有 App 版本，在 App 上可以对车辆进行远程解锁、远程启动等操作，和沃尔沃的 Volvo on call 这种 App 很类似。而 Android Wear 版的 Blue Link，当然就可以在搭载了 Android Wear 系统的智能手表上来进行这些操作，比如 Moto 360。

不过，似乎装有 Blue Link 的 Android Wear 手表并不能脱离安卓手机独立对车辆进行控制。瘾科技的说法是：「The App connects any Android Wear watch to the Blue Link smartphone App via Bluetooth.”也就是说，智能手表上的这个 App，要通过蓝牙与安卓手机上的 Blue Link App 相连才可以。

如果你没有太直观的理解，请参考微信的例子。在我看来，手机端 Blue Link 和 Android Wear 端 Blue Link 的关系，就相当于手机端微信和网页版微信的关系。

但是也并不是没有优点，比如它工作的时候可以不受距离长短的限制，真正实现远程遥控;另外，Android Wear 语音控制的特性也被发挥了出来：当你要上车时，你可以说「打开车门」;当你离开汽车时，你又可以说「锁定汽车」。

打开 Blue Link 的手机端 App 你可以发现，其实它提供的功能还是挺丰富的，包括远程定位、呼叫 24 小时救援中心、远程打开双闪、远程鸣笛等等，同时还可以对车辆健康情况进行检测。而从我们得到的手表版 Blue Link 的界面图片来看，在手表上是可以实现其中的绝大部分功能的。

在不掏出手机的情况下就完成这些操作，对于现代车主来说，是不是多了一个败手表的理由呢?冷静，如果你用的是 iPhone，那你有两个选择：放弃购买这块儿手表，或者在买表的同时，再买一部安卓手机。

在马上开始的 CES 消费电子展上，现代会把它展示出来，到时候被 GeekCar 发配到赌城拉斯维加斯的 Sid 同学会在现场替大家体验体验。

智能手表，汽车的下一个「好基友」?

事实上，今年的 CES 上，关于汽车和手表的结合，并不只是现代一家在做。之前宝马发布的基于三星 Gear 手表的远程助手 BMW i Remote 也将在 CES 上进行展示。

通过这个手表，可以远程监控宝马 i3 的各项状况，同时可以对其进行一些远程控制。比如，用户可利用「Charge Control 功能」控制充电。这个应用配合导航使用，还可以根据电量、路况等情况规划路线，把沿途充电站信息推送给用户。

被大家说的最多的功能还得算是「代客泊车」，通过在手表上进行控制，可以让 i3 自己寻找车位并且停好。这个功能被叫做「远程泊车辅助」(Remote Valet Parking Assistant)，当然，要实现这个功能，i3 本身也得具备自动驾驶的能力。

而早在 2014 年的 CES 上，奔驰就已经开始打手表的主意了。还记得 Pebble 吗?奔驰当时就展示了和 Pebble 合作的一款智能手表。它和 iPhone 相连，iPhone 再通过蓝牙和奔驰车相连，然后 iPhone 收集车辆的信息，再将这些信息发送给 Pebble。

它可以实现的功能有门锁状态、燃油情况、车辆位置等。行车的时候，Pebble 通过振动的方式来提示你前方的路况(修路、交通事故等实时路况信息)。另外，通过它，还可以使用苹果的 Siri 语音服务。

对了，在我们聊汽车和智能手表的故事时，别忘了比亚迪，他们也在 2012 年推出过一款「手表钥匙」，不过，这和之前那几家还不太一样，它不是智能手表里面的某个应用程序，而是一块儿实实在在的表，和普通的手表看上去没什么不同，甚至如果你多少对手表有些研究的话就会发现，它的外观像「似曾相识」。

简单的理解，这就是一个披着手表外衣的智能钥匙。它有电磁波信号的收发和数据处理能力，利用射频和 ID 识别技术，可以实现无钥匙进入和无钥匙启动等功能。但是，和之前说的那些智能手表相比，它的功能显然太过单一了。不如那些高科技，甚至看起来有点矫情，不过能把汽车和手表结合起来，也算是「所见略同」。

看上面的这些产品你会发现，它们或多或少的都得依赖智能手机来运行，从这个角度来说，智能手表和车的结合，在现阶段更多的还是人机交互方式上的创新。

但是之前有人说过，「台式机、笔记本、智能手机、智能手表……芯片正离人越来越近，迟早有一天，它将被植入人类身体。」相比手机，手表和人的距离更近，在信息链条里处于比手机更有利的位置，汽车和手表结合的想象空间，未来还非常非常大。

按照现在这个趋势来看，未来智能手表会越来越多的和汽车进行结合。当然，这一切的核心还是「人」。

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